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| 0新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程建管甲供第五批（继电器、列控、组合用断路器）招标 |
| 招标编号：TW-2024-10 |
| 1.招标条件 |
| &&&&1.1.本招标项目0新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程建管甲供第五批（继电器、列控、组合用断路器）招标已由中国铁路成都局集团 物资部以《中国铁路成都局集团 物资部关于新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程建管甲供第三批采购招标计划的批复》（成物建批复﹝2023﹞0020）及《中国铁路成都局集团 物资部关于新建成都至达州至万州铁路南充北站、遂宁站既有线改造及相关工程建管甲供第五批采购招标计划的批复》（成物建批复﹝2024﹞0003）批准建设，项目业主为中国铁路成都局集团 成都建设指挥部,项目出资比例为：100%, 项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 |
| 2.项目概况与招标范围 |
| &&&&项目概况：成南达万既有线改造工程起自成都枢纽在建成自铁路天府站,利用成自铁路至资阳西站后,新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有万州北站。线路全长486.4公里,其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54.0公里。全线设13座车站,其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所,改建既有达成铁路15.4公里,新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。主要技术指标：铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。)最小平面曲线半径 :一 般地段7000米 (困 难地段55OO米 )。最大坡度:一般地段20‰(困难地段30‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度650米。 列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统。调度指挥方式:调度集中。其他技 术标准执行《高速铁路设计规范 》(TB 10621-2014) 。规划远景年输送能力:单向4000万人/年。建设工期5年。 招标内容：物资名称 、包件划分、计划交货期等内容详见附表。 |
| 3.申请人资格要求 |
| &&&&3.1.本次招标投标人须具备的资格要求详见招标公告附件2投标人资格要求。 |
| &&&&3.2.本次招标不接受具有行贿犯罪记录、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。 |
| 4. |
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来源：中国电力招标采购网
