业主（招标人）就武汉邮区中心2023年武汉中心和航空中心内部处理业务外包项目，委托 （招标代理）进行国内公开招标，项目资金来自企业自筹，出资比例为100%。
3.2 本项目划分4个标包执行采购，同一投标人可同时投标4个包，但最多中1包，按投标人优选顺序确定中标包号。各包综合排名前3名为中标候选人,取第1名为中标人，第2名为备用中标人，第3名为备选。
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包号及名称 |
包预算（万元） （不含税） |
分包内容 |
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包1：武汉中心双层分拣机处理环节 |
3398.7 |
双层分拣机卸车、开拆、供件、装车、非直连接笼车、笼车驳运及上伸缩机 |
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包2：武汉中心自动矩阵+双层小件分拣机处理环节 |
1933.3 |
自动矩阵卸车（含分剔）、小件分拣机供件、小件供件、小件机分封袋、非直连接笼车、直连装车、笼车驳运及上伸缩机、矩阵工位（矩阵疏通） |
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包3：武汉中心异形件手工处理环节 |
1220.6 |
离线卸车（含分剔）、异形件手工处理、笼车驳运及上伸缩机、离线装车、简易分拣机处理 |
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包4：航空中心内部处理 |
479.1 |
国内进港卸车（含邮航掏箱、出口民航送交卸车、分剔）、国内邮件开拆、国内出港邮件装车（含笼车驳运、进口民航提取装车）、国际互换局进港卸车（含分剔）、国际互换局出港装车（含笼车驳运）、交换站装卸车、国际邮件盘驳驾驶 |
3.3合同期限：自合同签订之日起至2025年3月31日止（采购人每年对服务情况进行评估，评估不合格的，可按合同条款解除；如在合同期内有对工艺设备升级的，双方可协商一致后签订补充协议）。
3.4 分包内容及控制价
注：投标人报价不得超过各包的限价及各环节单价限价，否则按无效投标处理。
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分包 |
环节 |
阶梯量 |
单价限价（元）（不含税） |
计量单位 |
年预测业务量 |
环节年度预算费用（万元） |
总限价（万元）（不含税） |
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包1 |
双层分拣机卸车 |
区间一：0-1025万袋件（含） |
0.0287 |
袋件 |
19961 |
545.33 |
3398.7 |
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区间二：1025-1663万袋件（含） |
0.0258 |
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区间三：1663万袋件以上 |
0.023 |
|||||||
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开拆 |
区间一：0-13万袋（含） |
0.4579 |
袋 |
228 |
100.69 |
|||
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区间二：13-19万袋件（含） |
0.4121 |
|||||||
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区间三：19万袋件以上 |
0.3663 |
|||||||
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双层分拣机供件 |
区间一：0-1508万件（含） |
0.0247 |
件 |
21325 |
517.09 |
|||
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区间二：1508-1777万件（含） |
0.0222 |
|||||||
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区间三：1777万件以上 |
0.0198 |
|||||||
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北楼装车 |
区间一：0-1154万袋件（含） |
0.05 |
袋件 |
16024 |
787.52 |
|||
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区间二：115-1335万袋件（含） |
0.045 |
|||||||
|
区间三：1335万袋件以上 |
0.04 |
|||||||
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双层分拣机非直连接笼车 |
区间一：0-1017万袋件（含） |
0.0388 |
袋件 |
13818 |
528.31 |
|||
|
区间二：1017-1151万袋件（含） |
0.0349 |
|||||||
|
区间三：1151万袋件以上 |
0.031 |
|||||||
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笼车驳运及上伸缩机量（北楼） |
区间一：0-771万袋件（含） |
0.0904 |
袋件 |
10277 |
919.77 |
|||
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区间二：771-856万袋件（含） |
0.0814 |
|||||||
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区间三：856万袋件以上 |
0.0723 |
|||||||
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包2 |
自动矩阵直连卸车（含分剔） |
区间一：0-382万袋件（含） |
0.0537 |
袋件 |
6263.07 |
324.54 |
1933.3 |
|
|
区间二：382-522万袋件（含） |
0.0483 |
|||||||
|
区间三：522万袋件以上 |
0.0430 |
|||||||
|
开拆 |
区间一：0-31万袋（含） |
0.4580 |
袋 |
465.54 |
207.58 |
|||
|
区间二：31-39万袋（含） |
0.4122 |
|||||||
|
区间三：39万袋以上 |
0.3664 |
|||||||
|
小件分拣机供件 |
区间一：0-486万件（含） |
0.0227 |
件 |
7900.12 |
172.88 |
|||
|
区间二：486-658万件（含） |
0.0204 |
|||||||
|
区间三：658万件以上 |
0.0182 |
|||||||
|
小件机分封袋 |
区间一：0-27（含） |
0.6870 |
袋 |
417.33 |
277.41 |
|||
|
区间二：27-35万袋 （含） |
0.6183 |
|||||||
|
区间三：35万袋 以上 |
0.5496 |
|||||||
|
非直连接笼车（南楼） |
区间一：0-282万袋件（含） |
0.0393 |
袋件 |
4206.24 |
160.82 |
|||
|
区间二：282-350万袋件（含） |
0.0354 |
|||||||
|
区间三：350万袋件以上 |
0.0314 |
|||||||
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南楼直连装车 |
区间一：0-308万袋件（含） |
0.0687 |
袋件 |
4942.23 |
326.63 |
|||
|
区间二：308-412万袋件（含） |
0.0618 |
|||||||
|
区间三：412万袋件以上 |
0.0550 |
|||||||
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笼车驳运及上伸缩机（含扫描）（南楼） |
区间一：0-300万袋件（含） |
0.0904 |
袋件 |
4093.85 |
364.96 |
|||
|
区间二：300-341万袋件（含） |
0.0814 |
|||||||
|
区间三：341万袋件以上 |
0.0723 |
|||||||
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矩阵工位（矩阵疏通） |
/ |
24 |
小时 |
/ |
98.50 |
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|
包3 |
离线卸车（含分剔） |
区间一：0-58万袋件（含） |
0.0874 |
袋件 |
1132 |
93.76 |
1220.6 |
|
|
区间二：58-94万袋件（含） |
0.0787 |
|||||||
|
区间三：94万袋件以上 |
0.0699 |
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|
异形件手工处理 |
区间一：0-133万袋（含） |
0.2291 |
袋件 |
2814 |
609.11 |
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区间二：133-235万袋（含） |
0.2062 |
|||||||
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区间三：235万袋以上 |
0.1833 |
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笼车驳运及上伸缩机量（非直连装车垛口） |
区间一：0-229万袋（含） |
0.0917 |
袋件 |
4445 |
388.96 |
|||
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区间二：229-370万袋（含） |
0.0825 |
|||||||
|
区间三：370万袋以上 |
0.0734 |
|||||||
|
离线装车 |
区间一：0-125万袋件（含） |
0.0393 |
袋件 |
2811 |
104.05 |
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区间二：125-234万袋件（含） |
0.0354 |
|||||||
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区间三：234万袋件以上 |
0.0314 |
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简易分拣机处理（旺季生产开启） |
区间一：0-180万袋件（含） |
0.1374 |
件 |
180 |
24.73 |
|||
|
包4 |
国际互换局进港卸车（含分剔） |
区间一：0-1万袋件（含） |
0.6347 |
袋 |
15.1 |
9.3 |
479.1 |
|
|
区间二：1 -1.3 万袋件（含） |
0.5712 |
|||||||
|
区间三：1.3万袋件以上 |
0.5078 |
|||||||
|
国际互换局出港装车（含笼车驳运） |
区间一：0-1.6万袋件（含） |
0.4341 |
袋 |
23.2 |
9.8 |
|||
|
区间二：1.6 -1.9 万袋件（含） |
0.3907 |
|||||||
|
区间三：1.9万袋件以上 |
0.3473 |
|||||||
|
交换站装卸车 |
区间一：0-0.2万袋件（含） |
2.3897 |
袋 |
11 |
23.7 |
|||
|
区间二：0.2 -0.9万袋件（含） |
2.1507 |
|||||||
|
区间三：0.9万袋件以上 |
1.9118 |
|||||||
|
国际邮件盘驳驾驶 |
/ |
80 |
趟次 |
730 |
5.8 |
|||
|
国内进港邮件卸车（含邮航掏箱、出口民航送交卸车、卸车分剔） |
区间一：0-35.2万袋件（含） |
0.2874 |
袋件 |
619.1 |
170.9 |
|||
|
区间二：35.2 -51.6万袋件 |
0.2587 |
|||||||
|
区间三：51.6万件袋件以上 |
0.2299 |
|||||||
|
开拆 |
区间一：0-5.6万袋 （含） |
0.5722 |
袋 |
89.9 |
49.8 |
|||
|
区间二：5.6 -7.5万袋 |
0.5150 |
|||||||
|
区间三：7.5万件袋以上 |
0.4578 |
|||||||
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国内出港邮件装车（含笼车驳运、进口民航提取装车） |
区间一：0-37.8万袋件（含） |
0.3440 |
袋件 |
632.2 |
209.7 |
|||
|
区间二：37.8 -52.7万袋件 |
0.3096 |
|||||||
|
区间三：52.7万件袋件以上 |
0.2752 |
4.资格条件
4.1 供应商必须是在中华人民共和国境内（港澳台除外）依法注册的、具有法人资格或者其他组织、能独立承担民事责任的、有能力为本项目提供货物和服务的单位；
4.2 供应商必须遵守国家相关法律、行政法规的规定，具有良好的信誉和诚实的商业道德;在“信用中国” 列入失信被执行人名单的供应商、被中国 列入政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商、被业主列入黑名单且在有效期内的供应商，均无资格参加本项目的采购活动；
4.3 供应商应能够开具增值税专用发票，并承诺中标后向招标人开具符合招标人要求的增值税专用发票；
4.4 供应商具有下述情况之一，不得同时参与本项目同一标包的投标：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位；具有投资参股关系的关联企业；董事、监事、总经理、副总经理和财务负责人相互兼职的关联企业；
4.5 供应商不得存在以下情形之一：
（1）为招标人不具有独立法人资格的附属机构（单位）；
（2）被责令停业或破产状态的；
（3）被暂停或取消投标资格的；
（4）财产被接管、查封、扣押或冻结的；
（5）在最近三年内骗取中标情形的；
（6）在最近三年内因严重违反合同约定被解除合同/协议，或取消供应商资格的，或中标/成交后不签订合同的；近三年内有重大质量及安全事故发生、在经营活动中有重大违法记录的；
4.6 与邮政无投资关系且存在以下情况的，不得参加采购活动：邮政领导人员及其亲属和其他特定关系人、邮政员工持股（限非上市公司），以个人身份（组织委派的除外）担任法人、董事长、总经理、监事的企业，以及邮政所属工会或员工集体出资成立的企业；
4.7 投标人应具备国家相关行业主管部门颁发的人力资源服务许可证明；
4.8 本项目不接受联合体投标，并不得转包与分包。
5.
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来源：中国电力招标采购网 编辑：chinapost
