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【物资类】中国电建水电十四局土木工程公司河南鲁山抽水蓄能电站项目经理部、西藏察雅县巴日乡帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ标台车采购项目竞标公告

   日期:2024-03-15     来源:中国电力招标采购网    作者:dlztb    浏览:0    
核心提示:竞标公告(公开竞标)项目标号:POWERCHINA-0114011-240018一、竞标条件受水电十四局土木工程公司河南鲁山抽水蓄能电站项目经理

竞标公告(公开竞标)

项目标号:POWERCHINA-0114011-240018

一、竞标条件

受 水电十四局土木工程公司河南鲁山抽水蓄能电站项目经理部和西藏察雅县巴日乡帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ标段项目经理部(以下简称“使用人”)委托,中国水利水电第十四工程局 土木工程公司(以下简称“采购人”)以公开竞标方式采购工程所需的钢模台车和钢筋台车,采购材料计划使用自有资金及银行贷款用于本次竞标后所签订合同的支付。

二、项目概况、竞标范围

1、项目概况:

1.1鲁山抽水蓄能电站项目经理部

鲁山抽水蓄能电站上水库正常蓄水位为946.00m,死水位920.00m,正常蓄水位对应库容720.3万m³,调节库容638.7万m³;下水库正常蓄水位为388.00m,死水位348.00m,正常蓄水位对应库容748.4万m³,调节库容645.6万m³。电站安装4台单机容量325MW的可逆式水泵水轮发电机组,总装机容量为1300MW,额定水头557m。输水系统包括引水和尾水系统,引水和尾水系统均按一洞两机布置,采用正进正出厂房方案。

两条引水主洞平行布置,轴线间距25.6m,轴线走向为N15.604°E,在桩号1Y0+760.933m(①引水主洞)、2Y0+845.201m(②引水主洞)处经39.785°平面转弯后洞轴线方向变为N24.181°W,轴线间距变为73.5m。在桩号1Y1+847.196m(①引水主洞)、2Y1+881.856m(②引水主洞)接引水高压钢筋混凝土岔管。

引水主洞立面采用“三平洞+两级斜井”布置型式,立面转弯半径均为30m。上平段长度921.742m,①引水主洞,桩号:1Y0+056.750-1Y0+979.813、957.666m,②引水主洞,桩号:2Y0+056.750-2Y0+965.737、908.987m,在上平段末端上游50m处设置上游调压室。

引水主洞Ⅱ类围岩开挖洞径7.9m,顶拱240°范围内素喷10cm,衬砌厚度60cm,衬砌后直径6.5m;Ⅲ类围岩开挖洞径7.9m,顶拱240°范围内网喷10cm,衬砌厚度60cm,衬砌后直径6.5m;不良地质洞段开挖洞径8.4m,顶拱240°范围内型钢支撑网喷30cm,衬砌厚度80cm,衬砌后直径6.5m。

尾水隧洞按两机一洞的布置形式,从上游至下游依次为尾水支洞、尾水岔洞和尾水主洞。两条尾水主洞为平行布置的圆形有压洞,其中心间距49.0m~25.6m,轴线方位为N28.473°W。尾水主洞由平直段、斜段组成,平直段轴线高程为258.250m,①、②尾水主洞平直段长40m;斜段纵向坡度分别为6.682%和6.666%。①尾水主洞桩号:1W0+056.000-1W1+253.348、长度1197.348m,②尾水主洞,桩号:2w0+056.000-2w1+256.156,长度1200.156m。尾水主洞Ⅱ类围岩开挖洞径7.9m,顶拱240°范围内素喷10cm,衬砌厚度60cm,衬砌后直径6.5m;Ⅲ类围岩开挖洞径7.9m,顶拱240°范围内网喷10cm,衬砌厚度60cm,衬砌后直径6.5m;不良地质洞段开挖洞径8.7m,顶拱240°范围内型钢支撑网喷30cm,衬砌厚度80cm。

出线系统洞室由高压电缆平洞与地面开关站连接。从主变压器引出的500kV高压电缆,经主变洞下游的通道汇入至高压电缆平洞,再由高压电缆平洞直接引至地面开关站电缆室。高压电缆洞由电缆主洞段和电缆支洞段组成,其中主洞(C型和D型开挖断面)长1209.8m,支洞长61.59m,支洞段高压电缆平洞采用圆拱直墙型,高压电缆平(支)洞A型开挖断面5.9m×8.2m(宽×高),衬砌厚度40cm,衬砌后断面4.5m×7.5m(宽×高);B型开挖断面5.5m×8.0m(宽×高),衬砌厚度40cm,衬砌后断面4.5m×7.5m(宽×高);C型和D型开挖断面5.5×5.4m,衬砌厚度40cm,衬砌后断面4.5m×4.9m(宽×高)。

1.2西藏察雅县巴日乡帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ标段项目经理部

巴日乡帕拉行政村至色如自然村公路工程位于西藏自治区昌都市察雅县巴日乡境内。察雅县位于西藏自治区东部、昌都市南部,公路是察雅县对外的交通形式。项目距察雅县城公路里程约115km,距昌都市约166km,距芒康县约135km,距成都市约1093km,距香格里拉市约510km,距昆明市约1251km,巴日乡至察芒公路(巴日乡岔路口)约30km,为乡村公路。该项目建成后,将兼作水电站开发建设使用。

昌都市察雅县巴日乡帕拉行政村至色如自然村公路工程II标主要施工内容包含左岸1#公路、左岸1#交通洞、左岸1#交通洞通风洞、右岸1#公路、右岸2#公路、右岸1#交通洞、右岸2#交通洞、右岸1#2#交通洞1#、2#施工支洞及岔洞、右岸施工场地、交通运输桥及其他为本工程施工服务的临时道路,工作内容主要为道路、隧道及桥涵的土建、照明、消防、通风、绿色智能建造等项目施工。主线总长度11.24km,其中隧道长度6.05km,桥梁长度0.24km,路基长度4.96km,桥隧比55.88%。土石方明挖117.81万m³,石方洞挖45.24万m³,混凝土方量17.73万m³(其中喷射混凝土3.0万m³)。

2、竞标范围:

河南鲁山抽水蓄能电站项目经理部、西藏察雅县巴日乡帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ标段项目经理部施工所需的钢模台车、钢筋台车的采购、安装调试及运行指导。

3、采购数量

具体竞标材料名称、型号、数量如下表所示:

序号

名称

规格型号

单位

数量

交货地点

备注

1

滑模式针梁钢模台车

Φ6.5m*12m,L=12m

台/套

4

河南省平顶山市鲁山县鲁山抽水蓄能电站项目经理部施工现场指定地点

技术规范详见第七章

2

步履式钢模台车

4.5m*4.9m*9m,L=9m

台/套

2

3

钢筋台车

L=9m

台/套

2

西藏察雅县巴日乡帕拉行政村至色如自然村公路工程第Ⅱ标段项目经理部施工现场指定地点

4

钢筋转运

台车

L=10m

台/套

2

合计

10

注:本次竞标数量为暂估量,仅供参考。最终结算量以实际供货吨位(过磅数)计量,重量偏差应控制在报价人提供设计重量的±3%以内(不含附属材料,如:电缆线、液压油、电控柜等),若实际供货吨位(过磅数)与投标设计重量偏差在±3%以内按投标重量结算,超过-3%按实际过磅量结算,超过+3%按投标设计重量结算。若因采购人施工图、设计变更等原因,致使竞标材料实际供货数量与竞标数量发生较大偏差时,单价不变,竞标响应人应予接受,并不得以此作为调价和索赔依据。其中河南鲁山钢模台车最终选用产品颜色以业主封样为准,竞标时请综合考虑,中标后不再调价。

4、交货时间:钢模台车分批进场,按使用人下达的供货计划分批交货,具体到货时间以使用人提供的供货计划(通知)为准。

5、交货

6、此次竞标钢模台车、钢筋台车为成套供应,含配套钢模板及行走系统、液压系统、配套配件等。

7、质量要求:

钢模台车:

7.1 钢模台车使用钢材执行标准为GB/T700-2006牌号为Q235材质

7.2 钢模台车加工执行【水工混凝土施工规范】SL677-2014

7.3 钢模台车验收执行【钢结构工程施工质量验收规范】GB50205-2001

钢筋台车:

7.4钢筋台车包括行走装置、台架、伸缩装置等,钢筋转运台车包括行走装置、台架等。行走要求采用轨道式电机行走,轨距与二衬台车中心距离(7m)一致,台车净空尺寸由厂家按设计图纸断面自由确定。

7.5断面尺寸、横坡、纵坡参数详见附图。

7.6台车净空需满足混凝土搅拌车通行,净空不小于4.5m。

7.7本工程净断面尺寸为11m*14m,衬砌厚度变化较大,隧洞衬砌厚度要求在60cm到250cm之间,需考虑不低于5层钢筋铺设平台,同时需考虑两侧及顶部钢筋铺设平台伸缩量,每层钢筋铺设平台承重量不低于1.5吨,两侧工作平台平移机构部需考虑便于双层钢筋制作;钢筋转运台车承载能力不低于10吨。

7.8钢筋台车耐久性要求:台车在正常使用情况下,不能有超过规范的变形。

表1 钢筋台车有关要求

内容

要 求

台车长度

西藏察雅项目部钢筋台车长度为9m;钢筋转运台车长度为10m。

模板外观尺寸

满足设计要求

两端的结构尺寸相对偏差

不大于3mm

行走机构

行动自如、制动良好,带有液压推杆制动器

台车架、液压、支撑系统

足够的刚度和强度;液压缸采用液压锁锁定,同时采用支承丝杆进行机械锁定(丝杆长度要足够)

7.9钢筋台车的验收标准

1、按照台车设计图中的技术数据尺寸进行验收

2、实际轮廓面与设计轮廓面任意点法向误差≤5mm

3、台车前后端轮廓误差≤5mm 轮廓半径±3mm

4、轮廓面(弧面)平面度误差≤2mm

7.10台车结构设计总图、大样图、详图等(竞标响应人提供PDF格式图纸即可,但对于中标人而言,如采购人需要,竞标响应人应该提供相关的CAD图纸,采购人获取的CAD图纸仅仅用于方案报批等使用,对电子版图纸的使用必须尊重中标人的知识产权)。

《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205-2020

《组合钢模板技术规范》GB/T 50214-2013

7.11以上所有标准都有可能被修订,所有标准均以最新版本为准。

7.12严格执行国家现行技术标准、检测规定。卖方在交货时,必须同时提供该台套钢模台车的质量检测报告和产品合格证。若国家标准对所供产品有更高标准,则必须遵守该标准执行。

8.计量方式:以现场实际验收数量为准,以“吨”计量,按在交货地点的过磅(检斤)计重交货。

9.结算方式:先货后款,本次竞标采用含税综合交货单价进行报价,含税综合交货单价=信息价+固定浮动额,税率13%,开具增值税专用发票,采用一票制。若合同执行期间国家税率发生调整时,含税综合交货单价计算公式:含税综合交货单价=(信息价+固定浮动额)/1.13×(1+最新税率)。由于税率变化造成税额下降导致的合同总价降低的情形,双方应予认可并执行。

9.1 货款支付方式:货到付款,台车进场验收合格提供全额发票后30天内支付结算总价60%;安装调试完毕后支付结算总价20%,运行完成并验收合格后,30天内支付结算总价17%;剩余3%为质保金。质保期为12个月,自运行完成算起,质保期满后,扣除因质量问题而发生的相关费用,30天内一次性无息返还。采购人采用现汇支付或供应链金融产品(包含但不限于):建行e信通、中企云链(农行保理e融、工行云信、民生信融e)、招商银行(付款代理、招行云证)、平安银行付融通、电建保理(电建融信工行、电建融信农行、电建融信建行、保理公司)等支付,供应链金融产品时间不超过六个月,贴息费用由卖方承担。

三、竞标响应人资格要求

竞标响应人必须满足以下全部资格要求:

1、竞标响应人必须为钢结构加工制作专业生产厂家,必须是依照中华人民共和国法律设立并在中华人民共和国境内登记注册的独立法人;具有专业钢结构加工制作证明文件(营业执照等);具有有效期内的质量管理体系认证证书(认证范围涵盖竞标产品);提供钢模台车主要材料检验及材质证明资料。

4、竞标响应人应具有水利水电、高速公路、机场、铁路、城市轨道交通等类似工程的供应业绩,在近3年内的供货合同不少于3个,且签订单项合同金额均在100万元以上(附清晰的合同扫描件或中标通知书)。

5、竞标响应人具有良好的银行资信和商业信誉,近三年没有处于被责令停业,财产被接管、冻结、破产状态;请提供银行出具的资信证明。

6、本次竞标不接受代理商、联合体竞标。

7、竞标响应人不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。

8、竞标响应人应具有开具增值税专用发票的能力。

9、本采购项目不接受(2021年至今)在“”(以下简称“集采平台”)被 成员企业、水电十四局列入黑名单的供应商参与竞标。

四、

  
咨询电话:010-51957458
联系人:李工
传真:010-51957412 
手机:18811547188 
QQ:1211306049 
微信:Li18811547188 邮箱:1211306049@qq.com
未曾在中国电力招标采购网上注册会员的单位应先在www.dlztb.com注册。登录成功后根据招标公告的相说明下载招标文件!

备注:欲购买招标文件的潜在投标人,注册网站并缴纳因特网技术服务费后,查看项目业主,招标公告,中标公示等,并下载资格预审范围,资质要求,招标清单,报名申请表等。为保证您能够顺利投标,具体要求及购买标书操作流程按公告详细内容为准,以招标业主的解答为准本。
来源:中国电力招标采购网 

编辑:bid.powerc

 
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